SPI FOURCHE AVANT

REMPLACEMENT DES JOINTS SPI

Prescriptions YAMAHA

  1. Controler tous les 6 mois ou 6000 km
  2. Huile de fourche 321 cm3 - 10WT

Mode opératoire

Caler la roue arrière avec une béquile
Soulever l'avant, décoller la roue avant de 20 cm

ecrous%20pincement%20guidon

Desserrer les écrous de pincements des 2 guidons (3) guidon-cable - H6

Bouchon%20fourche

Débloquer (sans le dévisser complètement) le bouchon supérieur de la fourche (18) fourche-avant - H16

Desserrer le boulon du té de direction (12) direction - H6

d%C3%A9montage%20%C3%A9trier%20gauche

Démonter les étriers droit et gauche (22) D11 - 12H
Démonter le cable compteur sur le pignon (12), D10
Démonter les fixations du cable compteur et durite de frein sur les fourches - H5
Desserrer le boulon de sécurité d'axe de roue (41) fourche-avant - H6+13H
Déposer la roue avant (13) D10 - 19H
Déviser les 4 vis (2) de maintien du pare boue C14 - 8H
Déposer le pare boue

Ecrou%20de%20pincement
Démonter les écrous de pincement (46) fourche-avant - 14H

Déposer les ensembles tube Fourreau
Finir de dévisser le bouchon supérieur (18), verifier l'état du joint (14) fourche-avant (torique 32 mm ext ep 4mm ?)
Retirer l'entretoise de 7 cm (20), le siège du ressort (19) et le ressort (13) fourche-avant (47,7 cm x 2,8 cm ext)
Vidanger l'huile, pomper et mettre l'ensemble à l'envers pour égoutter au maximum

vérifier le joint (3) de la vis de vidange (4) à la base du fourreau et changer si necessaire fourche-avant

outil%20d%C3%A9montage%20h%C3%A9xagonal%2022%20mm

Pour démonter le fourreau (22) du tube de fourche (10) il faut démonter le cylindre de fourche (11) fourche-avant

Maintenir l'ensemble et introduire une clé hexagonal de 22 mm (de longueur minimum 44 cm) et une clé Allen H8 coté base du tube de fourche pour démonter l'écrou de maintien (18) D5. Vérifier l'état du joint cuivre (15)

Maintien%20de%20l%27ensemble%20fourche

Enlever le cache poussière (9) fourche-avant avec un petit tournevis plat en veillant à ne pas abimer le fourreau et le tube de fourche
Enlever le circlip (5) fourche-avant

Séparer le fourreau du tube de fourche en faisant coulisser vigoureusement

Tube%20s%C3%A9par%C3%A9%20du%20fourreau

Récupérer le cylindre de fourche (11) qui sort par le haut du tube de fourche, attention à la petite pièce de verrouillage située à l’extrémité qui sort par le bas du tube de fourche

Enlever le joint spi (6), la rondelle d'espacement (8) et le coussinet coulissant (7) fourche-avant

joint%20spi

Bien nettoyer le tube de fourche, inspecter l'absence de piqûres de rouille dans la zone de coulissement (passer du Belgom si nécessaire)
nettoyer le logement du joint spi et la gorge du circlip (à l'aide d'un fil de cuivre écrasé )

Remettre sur le tube le coussinet coulissant, la rondelle d'espacement et le joint spi neuf (gorge vers le bas)
Remettre le cylindre de fourche par le haut du tube et la pièce de verrouillage par le bas du tube et les fixer avec l’écrou de maintien(18) (Loctite + serrage 30 Nm) et son joint cuivre (14x10x0.6 / attention 14x10 impératif) pour ré-assembler le fourreau et le tube à l'aide de la clé hexagonal de 22 mm et la clé Allen 8mm

Mettre en place le joint spi à l'aide de l’emboîtement de raccord PVC (Manchon FF 40 + Réduction 50/40) et d'un tube PVC diamètre 50 mm coulissant sur le tube de fourche qui sert de belier

Raccords%20PVC

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tube%20pvc

Étendre au maximum l'ensemble fourche
Remettre le ressort (spires les plus serrés en haut), le siège qui s’emboîte dans le ressort et l'entretoise de 7 cm posé dessus

Pour remettre plus facilement le bouchon de fourche, on la remet en place afin de disposer de ses deux mains et de ne pas risquer de renverser l'huile en comprimant la fourche!!

Le tube de fourche doit affleurer avec le dessus du guidon

Serrer le boulon du té de direction (12) direction (20 Nm) - H6
Serrer les écrous de pincement des guidons (3) guidon-cable (20 Nm) - H6
Serrer les écrous de pincement (46) fourche-avant (38 Nm) - 14H

bouchon%20de%20fourche
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Verser 321 cm3 (321 ml) d'huile de fourche (Pour durcir sensiblement utiliser un indice 15 SAE)
volume%20huile

Remettre le bouchon de fourche (18) avec son joint (23 Nm) - H16 (avec un cliquet)

Remettre en place le pare boue et les vis de fixation (2) de maintien du pare boue C14 (6 Nm) - 8H

remettre en place la roue axe (13) et le pignon (12) D10 après avoir graissé l'ensemble avec une graisse à base de savon de lithium (105 Nm) - 19H
Serrer le boulon de sécurité d'axe de roue (41) fourche-avant (20 Nm) - H6+13H

Remettre en place les étriers de freins (22) D11 (35 Nm) - 12H
Remettre les fixations sur les fourches du cable compteur et de la durite de frein ( 9 Nm) - H5

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