TÊTE DE FOURCHE

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FOURNISSEUR / MODELE

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1 - On prépare la fixation sur la colonne de direction d’une solide patte en acier (ici du 20x20), et pour la pointer bien en ligne avec la moto, deux plats provisoires sont boulonnés symétriquement.

2 - Une fois la pièce pointée, on démonte les fers plats pour effectuer les soudures.

3 - Une « poutre » (carré 25x25 inox) est boulonnée sur la patte. L’extrémité est un V qui enserre l’optique, et dont les bouts recourbés recevront le carénage. On fixe aussi le support de tableau de bord.

4 - Sur chaque côté, un rond inox de 8mm est fixé (taraudage dans la fonderie de support direction), avec deux points de fixation chacune, pour le bas de carénage.

5 - Repris sur le tableau de bord, deux tiges rondes de 8 pour fixer la partie supérieure de la bulle.

6 - On voit ici les vis de part et d’autre du phare

7 - Ici une vue des pattes supérieures en place.

8 - pour réaliser des silentblocs peu coûteux qui éviteront de casser au niveau des vis : un bout de tube inox 6x8mm, long de 4mm de plus que l’épaisseur de l’élément à fixer ; deux joints plats pour raccords de plomberie, un de chaque côté, et serrage par une rondelle large.

9 - le tube entretoise en place, on fermera avec un joint et la rondelle large, fixé par vis de M6.